2018购买销售航天旅行指南,宇宙航行员在太空代言

澳门十大赌场排名,原标题:NASA 也要招商了:火箭机身植入广告,宇航员在太空代言

(艾麦乐/编译)是时候转型到太空产业了。未来的几个月里,在蓬勃发展的商业航天产业,我们将亲历一系列重大进展。

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以下是按照计划可能会在今年内发生的一些大事。需要指出的是,商业航天产业一向以跳票而著称,因此有可能其中一些进展会拖延到明年以后。

澳门网上合法赌博网址大全,最新正规博彩十大网站排名,自从美国宇航局 NASA 在 2011
年中止了航天飞机计划,这几年活跃在太空探索领域的都是像 Space X 和 Blue
Origin 这样的民营航天企业。

最新正规博彩十大网站排名 2SpaceX的载人龙式飞船将在2018年首飞。图片来源:SpaceX

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SpaceX将用载人龙式飞船发射宇航员进入太空

有史以来第一次,SpaceX正计划开展载人航天任务。

伊隆‧马斯克的这家公司已经向国际空间站发射了十几次无人货运飞船。那些任务给空间站的宇航员带去了补给和科学实验装置。

该公司的新飞船,称为载人龙式飞船,将有能力把宇航员送往国际空间站。他们已经跟NASA签定了合同来做这件事情。

这是一件大事。自2011年NASA的航天飞机项目结束以来,美国宇航员都不得不依靠俄罗斯的飞船往返于国际空间站。

NASA特别想改变这一点。每一位往返国际空间站的宇航员,NASA都要向俄罗斯支付大约8100万美元的船票。而根据NASA的一项估算,载人龙式飞船上的一张船票,NASA只需要支付大约5800万美元即可。

时间:无人试飞计划在4月进行,首次载人飞行任务暂定于8月进行。

最新正规博彩十大网站排名 4波音公司的CST-100
Starliner也将在2018年首飞。图片来源:NASA

▲ 图片来自:华盛顿邮报

波音推出Starliner用于载人航天

航空业巨头波音公司在航天产业也始终都有涉足。现在,就像后来者SpaceX公司一样,波音也打算给NASA运送宇航员往返空间站。

波音已经与NASA签定了合同,研制全新的载人飞船,CST-100
Starliner。预计船票的价格大致与SpaceX相当。

时间:无人试飞计划在8月进行,载人飞行定在11月进行。

最新正规博彩十大网站排名 5重型猎鹰火箭将在1月底首飞。图片来源:SpaceX

尽管特朗普上台后想让 NASA
重启登月计划,但这不是总统说了算,还需要国会批准预算,NASA曾估算重返月球将花费
1000 亿美元以上,这毕竟不是一笔小数目。

SpaceX重型猎鹰首飞

按照SpaceX公布的参数,重型猎鹰将是世界上现役火箭中威力最大的。

它的推力将是目前世界上最大威力火箭——德尔塔IV重型火箭的两倍还多。德尔塔IV重型火箭的制造商为联合发射同盟(United
Launch Alliance),由波音公司和洛克希德‧马丁公司这两个老牌企业联合成立。

重型猎鹰将有能力发射更重的载荷,比如大型通信卫星。它还有潜力执行载人火星任务。

不过,它并不会成为历史上威力最大的火箭。这一荣誉仍然属于土星五号火箭,NASA研制的这种火箭当年被用来执行阿波罗登月任务,在1973年功成身退。

时间:首飞暂定于1月底进行。

最新正规博彩十大网站排名 6谷歌月球X大奖赛,最后的截止时间即将到来。图片来源:谷歌

其实这些年 NASA
这些年的经费已经削减不少,为了继续太空探索事业,既然不能节流那只能开源,最近
NASA
就在认真考虑如何进行商业化运营,可能会放开广告植入和代言等商业运作。

首次私人资助的探月之旅

10多年前首次公布的谷歌月球X大奖赛,终于快要到最后的截止线了。

这项赛事的目标是:在月球表面着陆一个无人探测器,行驶至少500米,并在月面上直播高清视频传回地球。此外,所有任务都必须由私人资金支持。

第一支完成这项挑战的队伍,将赢得2000万美元的奖金。到目前为止,只有美国、苏联和中国的政府航天机构,成功完成过月球着陆探测。

目前还剩下5支参赛队伍,分别是:以色列的SpaceIL、美国的Moon
Express、印度的Team Indus、日本的Hakuto,以及国际团队Synergy Moon。

时间:任务完成的截止线是3月31日,不过需要指出的是,这项大赛的截止时间线之前曾经被推迟过,这次会不会再次推迟,也说不定。

最新正规博彩十大网站排名 7送太空游客去月球?这项计划几乎可以肯定会被延期了…… 图片来源:billsticker.wordpress.com

NASA 新任署长 Jim Bridenstine 专门为此筹备了一个委员会,研究 NASA
与广告商合作的方式,包括在太空船和火箭植入品牌,调查让宇航员在地球和太空中进行广告代言的可行性。

SpaceX送太空游客绕月飞行

SpaceX曾经在2017年2月表示,两位勇敢的太空游客已经下了一大笔定金,帮助他们完成绕月之旅。

他们的名字并没有被透露。

SpaceX计划使用全新的重型猎鹰火箭来执行这一计划。

时间:SpaceX当时制定的计划是2018年第四季度,现在看来几乎肯定是要延期了。

最新正规博彩十大网站排名 8蓝色起源的新格伦火箭,
将于2018年开始建厂研制。图片来源:蓝色起源。

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蓝色起源开建新厂研制新格伦火箭

由亚马逊CEO杰夫‧贝索斯建立的蓝色起源公司,已经拥有了一款小型火箭,名为新谢泼德号。这家公司打算使用这款火箭,将付费的游客送上太空,在经历一段短暂的失重体验之后,再平安返回地球。首次太空旅行,很可能会在2019年成行。

2018年,蓝色起源公司将为这一计划进行更多的测试飞行。不过蓝色起源公司还计划,今年将在美国佛罗里达的肯尼迪航天中心,给它们全新的火箭工厂安排一场盛大的开幕式。那里将是蓝色起源的大火箭,新格伦号开始建造的地方。

新格伦号将有能力把卫星送入环绕地球的轨道,给蓝色起源公司打开全新的商业发射机会。这家公司的经费目前主要来自贝索斯的私人腰包。

新格伦号火箭预计在2020年首飞。

最新正规博彩十大网站排名 10火箭实验室的Electron火箭,将在2018年进行第二次试射。图片来源:火箭实验室。

▲ Jim Bridenstine .图片来自:NASA

火箭新公司飞向天空

还有一大批雄心勃勃的火箭公司,包括理查德‧布兰森的维珍轨道公司和新西兰的火箭实验室公司,都计划在今年发射卫星入轨。

随着技术的发展,卫星的价格已经出现了大幅的下跌,也有更多的机构,从大型企业到中小学校,都对放卫星上天产生了越来越浓厚的兴趣。

不过,这一需求遇到了一个阻碍:发射并不便宜,而且频率不够。

这正是越来越多的火箭新公司蓬勃兴起,纷纷着手开发进入太空更便捷新方式的原因。

 

以上就是2018年私人航天产业可能会发生的大事件。到底哪些会成为现实,又有哪些会拖延到明年,我们拭目以待。(编辑:Steed)

该委员会的负责人 Mike Gold 表示,Bridenstine
的其中一个目标就是通过向民营企业出售硬件的冠名权,来抵消一部分 NASA
的运营成本。同时让宇航员为商品代言,也有利于太空事业在流行文化中的曝光。

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NASA 主动引入品牌赞助和代言可以说是一次不小的变革,要知道过去 NASA
一直对商业化行为嗤之以鼻,并极力弱化航天器中的商业品牌露出,还对宇航员在太空携带的物品严格限制。

比如过去 NASA 给空间站中的宇航员的补给中一直都有 M&Ms 巧克力,但 NASA
不允许宇航员直呼其名,而要把它称为「糖果涂层巧克力」。

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而在 1985
年,可口可乐和百事可乐都开发了可以在微重力环境下饮用的可乐,NASA
也把这些可乐送上太空让宇航员试饮了,但却不会对外宣传。NASA 前政策副主管
Alan Ladwig 表示:

这会有很多阻力,因为这会被视为广告。

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▲ 为太空环境特制的可乐. 图片来自:airandspace

因此这么多年来 NASA 的飞船和火箭上不会出现任何商业品牌,即便是承造飞船的
Rockwell 公司也不能露出自己的
logo。而民营的航天企业就没有这层顾虑,你会在猎鹰火箭看到 Space X 的
logo,在 Starliner 载人飞船上看到波音公司的商标。

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▲图片来自:Space

比起美国,其他国家的航天机构在商业化这件事上也开放得多。比如加拿大宇航员
Chris Hadfield 曾在国际空间站里演唱了 David Bowie 的《太空怪人》(Space
Oddity),回到地球后将其制作成专辑出售。

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▲ 图片来自:YouTube

俄罗斯航天局则直接开放了广告位,俄罗斯宇航员 Mikhail Tyurin
直接在空间站里拍摄了一个高尔夫广告,必胜客在 1999 年花了 100
万美元在俄罗斯一枚火箭上展示商标。

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虽然 NASA 过去很反对广告植入,但这些年也在慢慢对商业化放开了怀抱。NASA
通过一些商标版权出售给玩具和服装企业获得收入,玩具制造商美泰曾推出火星探测器漫游者的同款玩具,耐克、宜家、安踏等品牌都曾和
NASA 推出过联名款。

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▲优衣库的兄弟品牌 GU 与 NASA 的联名款

不过这些商业广告收入对航天机构庞大的运营成本来说可能只是杯水车薪,有机构估计这些商业广告每年能给航天机构带来超过
1 亿美元的收入,但 NASA 每年的运营成本就要 30-40 亿美元。

而这些收入还不会直接给到 NASA
,而是要收归财政部统,再由国会确定拨款方案。而且由于 NASA
属于政府机构,过度商业化也可能遭到纳税人反对,一些粉丝也担忧 NASA
会变成逐利的商业机构。

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商业化运营 NASA 会是是什么样?外媒 The Verge 畅想了这样一个场景:

在 2020 年, NASA
要向火星发射新一代探测器,名字不会是过去的好奇号(Curiosity)和旅行者(Voyager
)一样,可能会是「米其林轮胎开拓者」这种由赞助商冠名的名字,飞船上则印着米其林的轮胎人。

在宇航员直播执行任务期间,还会停下来向观众宣传百年灵手表的优点:「这是超越卡门线留住时间的最佳方式。」

这个场景会不会成为现实还不确定,但 NASA 商业化委员会的负责人 Mike Gold
显然希望实现:

商业化在地球上运营得非常好,我们没理由不将其推广到太空上。

你对 NASA 的商业化计划怎么看呢?反正我要是在神舟 X
号上看到一个冠名品牌大概会觉得很奇怪,想起科幻小说《三体》作者刘慈欣曾说过的一句话:

敬畏头顶的星空,并时常仰望。

题图来自:International Space Academy,部分配图来自:The Verge返回搜狐,查看更多

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